Jeep Wrangler JK 2.8 crd 200 CV MOPARE ONE

EQUIPAUTO.63 Spécialiste JEEP depuis 23 ans vous propose cette JEEP WRANGLER JK RUBICON 2.8 200 cv avec son KIT MOPAR ONE sortie en France à seulement 40 exemplaires.
Faible kilométrage 29 800 km
Véhicule de deuxième main .
Mise en circulation le 01 juillet 2018
Pas de taxe Malus car immatriculation Française
Garantie 12 mois pièces et main œuvre.

Véhicule en excellent état carrosserie et mécanique ( jamais de tout terrain)
Carnet complet Jeep avec révisions à jour y compris la distribution.
4 pneumatiques neufs 0 km .
Aucune préparation du véhicule, strictement d'origine .
Tout options y compris la rehauss avec le kit
Hard Top et bâche complète avec options en version d'origine MOPAR
Amortisseurs FOX et transmission double croisillons.
Mopar One Edition
Le Wrangler Rubicon Mopar One est encore plus performant grâce à :
- un kit de rehausse de 2''
- des jantes Performance Gladiator 17'' en aluminium coulé peintes en noir ;
- des pneus Hankook Dynapro 265/75 R17 ;
- les gros pneus Hankook Dynapro toutes saisons ;
- des pare-boue avant et arrière moulés ;
- barre stabilisatrice déconnectable à l'avant. ;
- une trappe à essence noire ;
- un badge Mopar®.

L'intérieur n'est pas en reste avec :
- les sièges avant chauffants en cuir ;
- un volant gainé en cuir noir
- Volant cuir multi-fonctions
- Régulateur de vitesse
- Climatisation
- des tapis toute saisons ;
- un écran tactile centralisé embellit le tableau de bord.. avec GPS commande vocale
.......etc

En plus du pack Mopar® One, la Wrangler peut être équipée d'une personnalisation de carrosserie spécifique :
- des phares halogènes leds
- une calandre avant et des marchepieds tubulaires noirs ;
- des coques de rétroviseurs assorties à la carrosserie.

Concernant la motorisation du Jeep Wrangler Rubicon Mopar One, ce sera le moteur 2,8 litres produisant 200 ch, couplé à une transmission automatique à 5 rapports.
Côté châssis, on retrouve les différents blocages de différentiels, les boîtes courtes et autres déverrouillages de barres antiroulis qui ont fait la réputation du Rubicon.
On retrouve, à l'avant comme à l'arrière, un DANA 44 équipé du système de blocage électrique "Tru-Lok".
Côté boite de transfert le Rubicon est doté de la "Rock Track NV241 OR".

kit Mopar One, qui consiste en une rehausse avec 4 ressorts +2" , 5 amortisseurs FOX (4 pour la suspension, plus amortisseur de direction) , un arbre avant à double croisillon, un support décalé de barre Panhard, des biellettes de barre stab plus longues, des jantes MOPAR Gladiator en 17" x 8,5" déportées, avec des Hankook Dynapro AT/M en 265/70/17, des bavettes AV et AR, et des élargisseurs d'ailes en caoutchouc souple, un couvercle de bouchon de réservoir.
Ce kit était présenté comme homologué

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